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Commuter und Regionalzüge
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Desiro ML - Die neue Dimension im Regionalverkehr
Eine gute Idee begeistert bis ins Detail. Ein guter Zug auch.
Zügig über Land ans Ziel. Die Zeit nutzen. Für sich selbst. Oder mit dem anderen. Ganz gelassen den Alltag einmal ausblenden. Was? Wir sind schon da? Schade. Der neue Desiro ML. Zug um Zug ein Kurzurlaub.
Spezialist für längere Distanzen: Der Desiro ML
Staus die kalte Schulter zeigen?
Frisch und ausgeruht am Zielort ankommen?
Ganz gelassen gleitend, ohne Turbulenzen – mit dem Desiro ML vergeht die Reisezeit auch auf längeren Strecken wie im Fluge. Die großzügige Innenraumgestaltung und den größeren Distanzen angepasste Sitze sorgen für puren Komfort.

Der Fahrplan kann dabei in der Tasche bleiben: Dank des innovativen Fahrgastinformationssystems mit gut verständlichen Durchsagen und von allen Plätzen aus ablesbaren Haltestellenanzeigen verliert hier niemand so schnell die Orientierung. Und das ist gut so. Denn der Desiro ML fühlt sich nicht nur schnell an – er ist auch schnell: bis zu 160 km/h. Erhältlich ist der Desiro ML in verschiedenen elektrischen Varianten, aber auch mit leistungsfähigen Dieselmotoren nach neuesten Abgasnormen.

Das Desiro ML Zugkonzept

Der Desiro ML ist als Einzelwagenzug mit einstellbaren Mittelwagen konzipiert, d. h. die Zugkonfiguration ist vom Betreiber veränderbar, indem im Depot bei Bedarf Mittelwagen ein- und ausgestellt werden können. Somit kann die Beförderungskapazität an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden. Es können Zugverbände mit bis zu vier Fahrzeugen gebildet werden. Die Fußbodenhöhe kann wahlweise 600, 800 oder 1.000 mm betragen. Dabei ist eine nachträgliche Umbaubarkeit von 600 auf 800 mm optional möglich. Durch die Anordnung der Großkomponenten auf dem Wagendach schafft das Konzept des Desiro ML zusätzliche Nutzflächen im Innenraum. Die Niederflureinstiege garantieren den bequemen barrierefreien Einstieg für Fahrgäste, für Familien mit Kinderwagen und für Rollstuhlfahrer. Großzügige Einstiegsbereiche mit 1.300 mm breiten Einstiegstüren sorgen zudem für einen schnellen und sicheren Fahrgastwechsel. Und auch hier ist der neue Desiro ML flexibel: Variable Anzahl der Einstiegsbereiche sind in den Wagen konfigurierbar, ein oder zwei bei 600 / 800 mm Fußbodenhöhe, zwei oder drei im Endwagen und zwei bis vier im Mittelwagen bei 1.000 mm Fußbodenhöhe. Niederflurig angelegte Sitzlandschaften sowie großzügig gestaltete Einstiegs- und Übergangsbereiche, ein attraktives, innovatives Design und höchster Fahrkomfort sind Kennzeichen des Desiro ML. Durch die Kombination modernster Technologien, bewährter erprobter Technik und Berücksichtigung aktueller und zukünftiger Normenanforderungen
(z. B. Crashfestigkeit und Umweltanforderungen) setzt der Desiro ML neue Maßstäbe im modernen Schienenverkehr.

Innenausstattung

Der Fahrgast soll sich wohl fühlen. Daher werden beim Desiro ML die Ansprüche für einen attraktiven Nahverkehr nicht nur erfüllt, sondern neue Maßstäbe gesetzt. Die verschiedenen Varianten der Innenraumgestaltung sind in modernem, zukunftsweisendem Design gehalten, Sitzteiler und Sitzanordnung können flexibel variiert werden. Multifunktionale Mehrzweckbereiche bieten ausreichend Platz für ein modernes und behindertengerechtes WC und dienen als Stellfläche für sperriges Gepäck und Fahrräder. Die Fahrgasträume sind mit wärmedämmender Verglasung versehen. Die Konstruktion des Innenausbaus verleiht dem Zug gemeinsam mit dem attraktiven Design ein großzügiges Raumgefühl mit Komfort und Sicherheit. Dafür sorgen u. a. eine angenehme und großflächige Beleuchtung sowie ansprechende, zeitlose Farbkonzepte.

  

Technische Daten
Einsatzgebiet: Märkte mit UIC-Anforderungen
Achsfolge:
 
EMU: Bo’Bo’ + 2’2’ + Bo’Bo’ (3-Teiler)
DMU: Bo’2’ + 2’Bo’ (2-Teiler)
Spurweiten: 1435, 1520 und 1668 mm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Fußbodenhöhen: EMU: 600, 800 oder 1000 mm
DMU: 600 oder 800 mm
Zuglänge und Sitzplätze bei verschiedenen Wagenkonfigurationen
Konfiguration 2-Teiler 3-Teiler 4-Teiler
Zuglänge 48,4 m 70,9 m 93,3 m
Sitzplätze 120 - 184 184 - 284 248 - 384