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We move the future: Antriebstechnik und Energieversorgung für den Transrapid Shanghai

Siebeneinhalb Minuten für 31 km

Wenn ab 2004 der kommerzielle Betrieb der Verbindung Shanghai Long Yang Road zum Flughafen Pudong aufgenommen wird, kommen die Passagiere des Transrapid in den Genuss einer weltweit einmaligen Transportleistung. Kein anderes spurgebundenes Verkehrssystem schafft diese Strecke in so kurzer Zeit, ganz abgesehen vom hohen Komfort, der beeindruckenden Laufruhe und einer Höchstgeschwindigkeit von 430 km/h.

Der 31 km lange Fahrweg ist zweispurig angelegt, verfügt über 8 Weichen und ist für Zugfolgezeiten von 10 Minuten konzipiert. Damit stößt die Shanghai Maglev Transportation Development Company (SMTDC) das Tor zur Zukunft des Personenverkehrs in China ganz weit auf.

 

Technische Daten
Projektdaten
Streckenlänge 31 km Doppelspur
Anbindung Wartungseinrichrungen 3 km Einzelspur
Stationen 2
Anzahl der Fahrzeuge 3 Fahrzeuge mit je 6 Sektionen
Betriebsgeschwindigkeit 430 km/h
Fahrzeit 7,5 min
Minimale Zugfolge 10 min
Tägliche Betriebsdauer 18 Stunden
Lieferumfang Antriebssystem und Energieversorgung
110/20 kV-Umspanner (40 MVA) 2
110/20 kV-Umspanner (50 MVA) 2
Umrichtereinheiten (15,6 MVA) 12
Umrichtereinheiten (7,8 MVA) 2
Umrichtereinheiten (1,2 MVA) 2
Schaltstellen 60
Trafostationen 10
alle Verkablungen
Antenne; Distanz: ca. 3 km
Trafo; Distanz: ca. 6 km
Schaltpunkt; Distanz: ca. 0,4 bis 1 km
Operation Control Center