Das Zugbeeinflussungs-System ZSI 127 überwacht eine Zugfahrt mittels dynamischer Bremskurvenberechnung. Neben den Grundfunktionen besitzt das System spezifische Funktionen für den Betrieb auf Nebenstrecken.

Die Daten werden punktförmig mittels Eurobalisen und, falls erforderlich, semikontinuierlich durch den Euroloop übertragen. Die Zugfahrt wird mittels Bremskurvenberechnung kontinuierlich und lückenlos überwacht. Die Intervention erfolgt stufenweise, erst durch eine akustische Warnung, danach mit Betriebs- und, sofern nötig, mit Zwangsbremsung. ETCS ergänzende Funktionen sind im systemspezifischen Telegramm-Paket 44 programmiert. Dadurch ist ein interoperabler Betrieb auf ETCS Level 1 Strecken möglich.

Mit der Anwendung von ETCS-Komponenten und Verfahren ist eine Investition in dieses System zukunftsweisend.

Fahrzeugausrüstung
Die Fahrzeugausrüstungen, bestehend aus Simis Train Control Computer, Bedien- und Anzeigegerät sowie ETCS-Fahrzeugantenne, sind allesamt kompakt und äußerst robust gefertigt. Sie können daher auch bei beengten Platzverhältnissen problemlos in das Fahrzeug integriert werden.

Streckenausrüstung
Die Streckenausrüstung, bestehend aus Leu S21 M, Eurobalise S21 und Euroloop S21, ist identisch mit einer ETCS Level 1 Ausrüstung. Einzig die Installationsrichtlinien (Zahnstangenbereich) weichen teilweise von den ETCS-Vorgaben ab. Sofern die Installation nach ETCS-Richtlinien erfolgt, ist auf den Strecken ein Mischbetrieb von ETCS Level 1 und ZSI 127 möglich.