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- Linienförmige Ergänzung zur Eurobalise
- Aufwertung des Signalbegriffs (Infill)
- Übertragung von europäisch standardisierten Telegrammen über ein bis zu 1.000 Meter langes Schienenfußkabel
- Aktuelle Daten werden kontinuierlich
an das Fahrzeug übertragen (auch an stehendes Fahrzeug)
- Flexible Anpassung der Fahrweise an die veränderlichen Betriebsbedingungen ist optimal möglich
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