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Urbane Mobilität bedeutet mehr als uneingeschränkte Bewegungsfreiheit.
Nämlich ein Plus an Lebensqualität.

Die Pulsader der Stadt ist ihr Nahverkehrsnetz. Und je besser dieses Netz funktioniert, umso attraktiver wird die Stadt als Lebensraum und Wirtschaftsstandort. Deshalb ist es für uns besonders wichtig, dass sich Infrastrukturen und Fahrzeuge perfekt ergänzen. Am besten alles aus einer Hand, so wie beispielsweise in Bangkok oder Houston.

Selbstverständlich ist durch unsere Kompetenz für Systemintegration jede unserer Leistungen auch einzeln verfügbar. Ganz gleich ob Sie sich für Informationssysteme, für automatisierten Betrieb oder für fahrerlose Fahrzeuge interessieren, das Hauptargument für Siemens Transportation Systems bleibt das Gleiche: zufriedene Fahrgäste.

Während die Fahrgäste kurze Wartezeiten sowie Komfort und Sicherheit in Fahrzeugen und Bahnhöfen genießen, können sich die Betreiber über geringe Life-Cycle- Costs freuen. So wird Nahverkehr gleichzeitig attraktiver und wirtschaftlicher. Complete mobility.

Beispiele
Oslo: Jede Stadt hat ihre Besonderheiten. In Oslo war es wichtig, dass wir auch bei extremen Minus-Temperaturen die Betriebssicherheit der Metro garantieren konnten. mehr
Budapest: Wer eines der höchsten Fahrgastaufkommen der Welt hat, benötigt auch die längste Niederflur-Straßenbahn der Welt. In Budapest fährt unser knapp 54 Meter langer Combino Plus 10.000 Passagiere pro Stunde und Richtung. mehr
Hannover: Mit unserem Railcom Manager schaffen wir ein lückenloses Netzwerk aus Informations-, Überwachungs- und Automatisierungseinrichtungen. Damit die Fahrgäste sich noch sicherer fühlen können. mehr
Paris: Durch den vollautomatischen Metrobetrieb kann die Beförderungskapazität dem Transportbedarf flexibel angepasst werden. Nicht nur in Paris – auch bei Pekings U-Bahn-Linie 10 zu den Olympischen Spielen 2008. mehr
Houston: Als Generalunternehmer der zwölf Kilometer langen Stadtbahnlinie realisierten wir eine attraktive Ergänzung zum ÖPNV – in nur 35 Monaten Bauzeit. mehr
Madrid: Der Energiespeicher Sitras SES birgt Ökonomie und Ökologie in Einklang. Die Bremsenergie der Fahrzeuge kann zeitversetzt genutzt und die Spannungs­versorgung stabilisiert werden. Das Ergebnis: Reduzierter Energieverbrauch und höhere Verfügbarkeit. mehr
Niederf-ur-Straßenbahn ULF Wien
Wien: Mit der weltweit niedrigsten Einstiegshöhe von nur 19 cm bieten unsere „Ultra Low Floor“ – Straßenbahnen optimalen Einstiegskomfort und raschen Fahrgastwechsel. Ein weiterer Vorteil: Durch den niveaugleichen Einstieg vom Bahnsteig sind aufwändige Anpassungen der Infrastruktur überflüssig. mehr