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Der wirtschaftliche Erfolg eines Landes erfordert Mobilität und Tempo.
Wir setzen beides auf die Schiene.

Ein leistungsfähiges Hochgeschwindigkeitsnetz verkürzt die Distanzen innerhalb eines Landes und eines Kontinentes und ist somit eine sinnvolle und attraktive Ergänzung zu Flugzeug und Auto. Darüber hinaus schont es zwei immer knapper werdende Ressourcen: Energie und Zeit.

Der Zug der Zukunft ist deshalb die optimale Synthese aus Schnelligkeit und Komfort für die Fahrgäste und Wirtschaftlichkeit für den Betreiber. Er heißt Velaro und ist die High-Speed Plattform aus unserem Haus. Auch bei Infrastrukturlösungen setzen wir auf Modularität. Mit unserer Produktfamilie Trainguard beispielsweise bieten wir alle notwendigen Zugbeeinflussungs­komponenten für den europäischen ETCS Standard Level 1 und 2.

Der Vorteil: Mit Trainguard können Fahrzeuge und Infrastruktur entsprechend den individuellen Anforderungen auch stufenweise ausgestattet werden – Zukunftssicherheit inklusive. Dass wir auch bei der Bahnelektrifizierung anerkannter Partner sind, beweisen zahlreiche internationale Projekte, wie das mit 950 Kilometern Länge weltweit größte Elektrifizierungsprojekt in China von Harbin bis Dalian. Complete mobility.

Beispiele
Spanien: Der 350 km/h schnelle Velaro E ist der schnellste Serientriebzug der Welt. Er schafft die 650 Kilometer zwischen Madrid und Barcelona in gut zwei Stunden. Da überrascht es nicht, dass für unser Velaro-Konzept mittlerweile auch Bestellungen aus Russland und China vorliegen. mehr
Deutschland: Mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Rhein/ Main verkürzen wir die Reisezeit um mehr als die Hälfte. Unser Beitrag als Systempartner: Projekt-Management, Stellwerkstechnik, Telekommunikation und Fernüberwachung sowie Elektrifizierung. mehr
Deutschland: Als Weltmarktführer für elektronische Stellwerke haben wir unter dem „rollenden Rad“ den frequentiertesten Eisenbahnknoten der Welt, Frankfurt/ Main, mit aktueller Signal- und Stellwerkstechnik modernisiert. Und damit die Position des Standortes als Tor für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Belgien gestärkt. mehr
Niederlande: Das Turnkey-Projekt HSL Zuid beweist unsere Kompetenz für High-Speed Infrastrukturen. Die 100 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitslinie führt von Amsterdam über Rotterdam bis an die belgische Grenze und gibt einen Ausblick auf das kommende europäische High-Speed-Netz. mehr
China: Bei diesem mit 950 Streckenkilometern weltweit größten Elektrifizierungsprojekt von Harbin nach Dalian waren wir Komponentenpartner für Oberleitung und Unterwerke sowie verantwortlich für Projekt-Engineering und Management. mehr
Belgien: 2006 wurden wir mit der Ausstattung von 4000 Signalen mit Komponenten für das belgische Zugbeein­flussungssystem TBL1+ und das europäische Zugbeeinflussungssystem ETCS (Level 1) beauftragt, incl. Projektierungs- und Montageleistung sowie Instandhaltung über 20 Jahre. mehr