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Der Eurorunner – international zugkräftig

Mit der dieselelektrischen Eurorunner-Plattform stellen wir unseren Kunden modernste Lokomotiven für eine Vielzahl von Anwendungen zur Verfügung, von der zugkräftigen Fracht- bis zur Passagierlokomotive – wirtschaftlich, zuverlässig und besonders umweltfreundlich.

Eurorunner – für jede Aufgabe die perfekte Lokomotive

	ER20	ER20 CF	ER30
Achsfolge	Bo'Bo'	Co'Co'	Co'Co'
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h	120 km/h	120 - 160 km/h
Leistung	2.000 kW	2.000 kW	2.700 kW - 3.500 kW
Anfahrzugkraft	235 kN	450 kN	450 kN
Tankinhalt	2.500 l - 4.000 l	7.000 l	5.000 l - 7.000 l
Spurweite	1.435 mm	1.435 mm / 1.520 mm	1.435 mm / 1.520 mm
Lichtraumprofile	UIC 505-1	Russische GOST 9238-83 Deutsche EBO G2 Dänische DSB 3 A 16383	Russische GOST 9238-83 Deutsche EBO G2 Dänische DSB 3 A 16383
Einsatzbereich	Fracht-/Universallok	Frachtlok	Universallok

Aktuelle Referenzen

ER20 CF für die Litauischen Eisenbahnen
Der Variantenreichtum der Eurorunner-Plattform beweist sich auch bei dem Auftrag über 34 Güterzuglokomotiven der Litauischen Eisenbahnen. Basierend auf der Plattformvariante ER30 verfügen diese Lokomotiven über sechs Achsen, eine Spurweite von 1.520 mm und ein länderspezifisches Lichtraumprofil.

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ER20 für Privatbahnbetreiber
Seine Umweltfreundlichkeit, gepaart mit dem hohen Wirkungsgrad, der hohen passiven Sicherheit und nicht zuletzt der kurzen Lieferzeiten macht den Eurorunner ER20 auch bei europäischen Privatbahnbetreibern zu einer beliebten Diesellok. Mit insgesamt elf bestellten Fahrzeugen zählt beispielsweise die Regentalbahn zu den großen Kunden auf diesem Sektor.

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Rh 2016 für die Österreichischen Bundesbahnen
Der Anforderungskatalog der Österreichischen Bundesbahnen zur Entwicklung einer neuen, besonders umweltfreundlichen Lokomotive war beispielgebend. Unser Ergebnis, der Eurorunner ER20 fährt seit 2003 als Baureihe 2016 mit einer Stückzahl von 100 Fahrzeugen erfolgreich im Netz der ÖBB.

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