Speziell für die Märkte in Asien, Afrika, Südamerika und Australien mit ihren vielfältigen Besonderheiten wurde die Plattform des Asiarunner entwickelt. Die dieselelektrische Lokomotive zeichnet sich durch ihr sehr flexibles Konzept aus, das eine Vielzahl von Lichtraumprofilen und die geforderten geringen Achslasten berücksichtigt. Besonders wirtschaftlich wird der Asiarunner durch die Verwendung moderner Dieselmotortechnik, die im Vergleich zu herkömmlichen Motoren gleicher Leistung Treibstoff spart.
Der Asiarunner – die leichte Schmalspurlokomotive
AR 15
AR 20
Achsfolge
Co'Co'
Co'Co'
Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
120 km/h
Leistung
1.500 kW
2.000 kW
Anfahrzugkraft
260 - 320 kN
320 kN
Tankinhalt
4.000 l
4.000 l
Spurweite
1.000 mm - 1.676 mm
1.067 mm
Lichtraumprofile
spezielle Vorgaben asiatischer und afrikanischer Länder
spezielle Vorgaben asiatischer und afrikanischer Länder
Achslast
13,5 t - 16 t
16 t
Einsatzbereich
Universallok
Universallok
Aktuelle Referenzen
AR15 für die Vietnamesische Eisenbahn Erster Kunde für den neuen Asiarunner war Vietnam Railways, die 2006 die ersten 16 Lokomotiven dieser Plattform bestellten. Die sechsachsigen Loks werden im Passagier- und Güterverkehr auf der Magistrale Hanoi – Da Nang – Ho Chi Minh City eingesetzt. Die eingleisige Meterspurstrecke mit Ausweichstellen verläuft entlang des Chinesischen Meeres. Die topografisch anspruchsvolle Strecke steigt auf bis zu 500 Meter über NN weist zum Teil Kurvenradien von lediglich 97 Meter auf.
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