Die Deutsche Bahn AG hat Siemens Transportation Systems (TS) den Auftrag zur Modernisierung des Zentralstellwerks Frankfurt a.M. erteilt. TS wird an dem wichtigen Eisenbahnknoten ein elektronisches Stellwerk errichten und dieses in die dortige Betriebszentrale integrieren. Frankfurt ist Standort für eine von sieben Betriebszentralen, die künftig den gesamten Zugverkehr im Fern- und Ballungsnetz der Deutschen Bahn zentral überwachen, disponieren und steuern. Die Order hat einen Wert von mehr als 47 Mio. EUR und umfasst unter anderem auch die Erneuerung von 315 Signalen, 331 Weichen, 41 elektronisch ortsbedienten Weichen und 306 Gleisfreimeldeabschnitten.

In dem modular aufgebauten Stellwerk der Bauart El S sind Rechner vom Typ Simis eingesetzt (Sicheres Microcomputersystem von Siemens). Nach dem Simis-Prinzip konzipierte Stellwerke haben sich in jahrelangem Einsatz bewährt. Derzeit sind über 3000 Simis-Rechner weltweit in Betrieb. Bei diesen Systemen arbeiten Rechner mit mindestens zwei von einander unabhängigen, identisch aufgebauten und identisch programmierten Mikrocomputern. Diese Konfiguration gewährleistet höchste Sicherheit und Verfügbarkeit des Systems.

Der Hauptbahnhof Frankfurt ist ein zentraler Bahnknoten für den Nahverkehr wie für den überregionalen und internationalen Fernverkehr. Mit 700 Zügen, 1100 S-Bahnen und 350000 Reisenden pro Tag ist er der meistfrequentierte Bahnhof Deutschlands. Das jetzige Stellwerk Frankfurt a. M. ist seit über 40 Jahren in Betrieb, die geplanten Spurplanveränderungen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit lassen sich mit der heutigen Anlage nicht verwirklichen. Siemens TS beginnt mit den Modernisierungsarbeiten Anfang 2002, die neuen Anlagen werden im Jahr 2005 in vier Phasen in Betrieb gehen.

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