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Ein Konsortium aus Siemens Transportation Systems (TS) und dem Nanjing Research Institute of Electronic Technology hat den Auftrag zur Ausrüstung der ersten Metrolinie der ostchinesischen Millionenstadt Nanjing mit Signal- und Leittechnik erhalten. TS, weltweiter Marktführer im Bereich der Bahnautomatisierung, baut damit seine Stellung im Bereich der Nahverkehrsautomatisierung im Wachstumsmarkt China weiter aus.
Die Nanjing Metro Corporation plant, insgesamt sechs neue Metro- und Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 139 Kilometern in Betrieb zu nehmen, wobei eine zentrale Forderung ein möglichst hoher lokaler Wertschöpfungsanteil in China ist. Der Auftrag betrifft den ersten Bauabschnitt der Nord-Süd-Linie. Dieser erste Streckenabschnitt mit 16 Metrostationen wird Mitte 2005 in Betrieb genommen und führt durch das Zentrum Nanjings über Nanjing Railway Station zum Olympia-Zentrum. Die Gesamtlänge der Linie im Endausbau wird circa 39 Kilometer betragen. Knapp eine halbe Millionen Passagiere sollen die Linie nutzen - das entspricht etwa einem Fünftel des gesamten Passagieraufkommens im öffentlichen Nahverkehr Nanjings.
Die Universitätsstadt Nanjing ist die Hauptstadt der Küstenprovinz Jiangshu und ein bedeutendes Zentrum der chinesischen Schwerindustrie und Petrochemie. Mit mehr als sechs Millionen Einwohnern hat die Stadt schon heute akuten Bedarf an modernen und leistungsfähigen Nahverkehrslösungen.
Siemens ist mit der Siemens Ltd. China und dem Joint-Venture Siemens Signalling Company Ltd. in Xi'an gut im chinesischen Markt positioniert und baut kontinuierlich lokale Kompetenz und Fertigungstiefe aus.
Die Siemens-Lösung für Nanjing basiert auf modernsten, international bewährten Systemen, die bereits in Metros anderer asiatischer Großstädte (Guangzhou, Bangkok, Inchon, Kaohsiung) zum Einsatz kommen. So werden für die Signaltechnik das elektronische Stellwerk Sicas und die Linienzugbeeinflussung vom Typ LZB 700 M, bei der Leittechnik das modulare Vicos-System eingesetzt.
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