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Siemens Transportation Systems übernimmt ab Januar 2003 bei Railion Denmark die komplette Instandhaltung der 13 Lokomotiven vom Typ EG 3100. Eine Besonderheit des Vertrags ist der "Mobile Service", der auch außerhalb Dänemarks Reparaturen und leichte Instandhaltung der im grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzten Lokomotiven vorsieht.
Der "Mobile Service" für die EG 3100 - eine sechsachsigen Mehrsystem-Lokomotive von Siemens aus der EuroSprinter-Familie der 2. Generation - deckt auch den Railion Denmark-Güterverkehr von Dänemark über die Öresund-Querung nach Schweden sowie nach Deutschland ab. Für Railion Denmark ermöglicht der Service, den Siemens TS zusammen mit verschiedenen Partnern anbietet, eine höhere Flexibilität und Verfügbarkeit der Flotte. Mit diesem Vertrag, der über fünf Jahre läuft und eine Option auf ein sechstes Jahr für "Full Maintenance" beinhaltet, reagiert Siemens auf einen Markt, der gegenwärtig eine starke Internationalisierung des schienengebundenen Güterverkehrs erlebt. Einen entsprechenden Service bietet Siemens deshalb auch für andere Mehrsystemlokomotiven von Siemens an, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt werden können. Dazu gehören die Lokomotiven der Baureihen Rh 1116, BR 182 und BR 189.
Unterzeichnet wurde der Vertrag mit Railion Denmark mit einem Auftragswert von ca. 7,5 Millionen EUR (abhängig von der Kilometerlaufleistung) am 24. September 2002 in Berlin. Railion Denmark ist die dänische Landesgesellschaft des Railion-Verbundes, der zusammen mit DB Cargo und Railion Benelux der größte europäische Anbieter von Frachttransporten auf der Schiene ist.
Bildhinweis: Unter der Webadresse  http://www.siemens.de/ts-bild/03-001 ist ein Foto abrufbar, das eine EG 3100-Lokomotive von Railion Denmark zeigt.
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