Siemens Transportation Systems (TS), der Bahntechnik-Bereich der Siemens AG, hat heute im TS-Werk in Krefeld-Uerdingen den ersten von insgesamt 120 Triebzügen des Typs Desiro an die Rumänische Staatsbahn übergeben. Dr. Dietrich G. Möller, Leiter des TS-Geschäftsgebiets Trains erklärte aus diesem Anlass: „Für Siemens setzt sich heute die Erfolgsserie des Desiro im europäischen Schienennahverkehr fort, in dessen Geschichte er sich einen festen Platz gesichert hat.“ Möller betonte, dass es sich bei dieser Lieferung um den bislang größten Auftrag für die Siemens AG aus Rumänien handelt.

Grundlage für die Fahrzeuglieferung ist eine im Juli 2001 unterzeichnete Rahmenvereinbarung. Der Vertrag selbst mit einem Gesamtvolumen von mehr als 300 Millionen Euro wurde im April 2002 unterschrieben. Neben der Lieferung der Fahrzeuge umfasst er auch die Integration von Fertigungsanteilen in Rumänien, Unterstützung bei der Betriebseinführung und ein Ersatzteilpaket. Hinzu kommt eine Option über weitere 104 Züge. Im Rahmen des Projekts soll die Fertigung von 63 Zügen und einzelner Fahrzeugkomponenten schrittweise nach Rumänien verlagert werden.

Der Name Desiro steht für ein Triebfahrzeugkonzept von Siemens TS, das Wirtschaftlichkeit und Komfort vereint. Triebzüge der Desiro-Familie werden sowohl im Regional- als auch im Nahverkehr eingesetzt. Die modulare Konzeption eröffnet Gestaltungsspielraum beispielsweise beim Innenraumdesign und beim Antriebssystem. Die standardisierten und im täglichen Betriebseinsatz in Deutschland, Dänemark und Slowenien bewährten Bauteile führen zu einer hohen Verfügbarkeit der Fahrzeuge und zu geringen Lebenszykluskosten.

Das heute in Krefeld-Uerdingen übergebene zweiteilige Fahrzeug ist baugleich zu den bei der Deutschen Bahn mit der Bezeichnung VT 642 eingesetzten Desiros. Diese Fahrzeugvariante wird dieselmechanisch angetrieben. Der Desiro bietet hohen Fahrgastkomfort beim Einsteigen durch seinen großen Niederflurbereich, das heißt durch einen nur geringen Höhenunterschied zwischen Bahnsteig und Fahrzeug. Zur komfortablen Innenraumgestaltung gehört unter anderem das Bordinformationssystem mit der digitalen und akustischen Haltestellenankündigung sowie die Abstellfläche für Kinderwagen und Fahrräder. Pluspunkte sind ebenso der helle und großräumige Innenraum, die großen Fensterbänder, die Klimaanlage und das behindertenfreundliche Toilettensystem. Für angenehmen Fahrkomfort sorgen zudem die luftgefederten Drehgestelle.

Der zweiteilige Diesel-Desiro bietet insgesamt 123 Sitzplätze, davon zwölf im Erste-Klasse-Bereich und 111 in der zweiten Klasse. Die beiden autarken Sechs-Zylinder-Dieselaggregate mit Abgasturboaufladung und Fünfgang-Automatikgetriebe liefern jeweils 275 Kilowatt Leistung. Für den Umweltschutz von Bedeutung ist dabei, dass die beiden Aggregate die Emissionsgrenzwerte gemäß der Abgasnorm Euro II einhalten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Dieselfahrzeugs auf dem Netz der Deutschen Bahn beträgt 120 km/h. Das Fahrzeug ist 41,7 Meter lang bei einem Gesamtgewicht von 70 Tonnen.

Dieselangetriebene Desiros findet man in Deutschland vor allem bei der Deutschen Bahn, die nach einer ersten Bestellung von 150 Exemplaren weitere 84 Desiros geordert hat, zudem bei der Kahlgrundbahn in Hessen, bei der Nordwestbahn in Niedersachsen und bei der Lausitzbahn in Sachsen bzw. Brandenburg sowie bei der Vogtlandbahn in Sachsen. Weitere Aufträge stammen aus Ungarn (13 Züge) und von der Dänischen Staatsbahn (12 Fahrzeuge). Als sehr erfolgreich haben sich auch die elektrisch angetriebenen Desiros erwiesen. Die Slowenische Bahn setzt 30 zwei- und dreiteilige, elektrisch angetriebene Desiros für den Regionalverkehr im Bereich von Ljubljana ein. Die Griechischen Eisenbahnen haben 20 fünfteilige elektrisch angetriebene Desiros vor allem für die Strecke Athen-Thessaloniki geordert. Siemens hat weiterhin zwölf Desiro-Triebzüge im Rahmen eines Turnkey-Projektes nach Malaysia geliefert, die dort Kuala Lumpur mit seinem neuen Großflughafen verbinden. Der bislang größte Desiro-Auftrag über 1200 Fahrzeuge stammt von den britischen Bahngesellschaften Stagecoach und First Group.

Bildhinweis:
Fotos vom Desiro Rumänien finden Sie im Internet unter:
http://www.siemens.com/ts-bilder/03-009