Siemens Transportation Systems (TS) wird die Metro Linie 1 in Paris, Frankreich, für den vollautomatischen Betrieb ausrüsten. Einen entsprechenden Auftrag mit einem Volumen von circa 31 Mio. EUR erhielt TS von der RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), dem Metro-Betreiber in der französischen Hauptstadt. Damit wird eine der traditionsreichsten Pariser U-Bahn-Linien für das automatische Fahren umgerüstet. Der Start des fahrerlosen Betriebs ist für Ende 2010 vorgesehen.

Die Automatisierungslösung von Siemens ermöglicht eine höhere Geschwindigkeit, eine Verkürzung der Zugfolge und eine zeitnahe Anpassung der Zahl der Metro-Fahrzeuge an das Fahrgastaufkommen. Der Einsatz der Züge wird von einer Betriebsleitzentrale aus gesteuert, die von Siemens geliefert wird. Zum Lieferumfang gehören neben der Betriebsleittechnik die Komponenten für die Strecke und für die 49 Fahrzeuge auf der Linie 1. 

Die Linie 1 zwischen Chateau de Vincennes und La Defense wurde im Juli 1900 eingeweiht und ist die älteste, am stärksten frequentierte Metro-Linie in Paris. Die Strecke mit ihren 25 Stationen ist 16,6 km lang. Mit ihr wird erstmals eine Linie von dieser Bedeutung ohne Unterbrechung des Fahrgastbetriebs, also „unter rollendem Rad“, automatisiert. 

Mit der Linie 1 rüstet Siemens die zweite Metro-Linie in Paris für den vollautomatischen Betrieb aus. Die neu erbaute Linie 14 hatte 1998 zwischen den Haltestellen Madeleine und Bibliothèque François Mitterand den Betrieb aufgenommen. Im Dezember 2003 war eine weitere Teilstrecke zwischen Madeleine und Gare St. Lazare eingeweiht worden.

Weitere derzeit von Siemens durchgeführte Projekte zur Vollautomatisierung sind die Metro-Linie 9 in Barcelona, Spanien, und die Linie 3 („RUBIN“) in Nürnberg.