Das neue Europäische Zugsicherungssystem „European Train Control System“ (ETCS) wird seit dem 5. Dezember in Deutschland für den kommerziellen Passa­gierbetrieb eingesetzt. Deutschland ist damit das erste Land, in dem ETCS in der Ausbaustufe Level 2 für die Steuerung fahrplanmäßiger Züge zum Einsatz kommt. Damit wurde ein Markstein in der Entwicklung eines durchgängigen grenzüber­schreitenden Schienenverkehrs in Europa gesetzt. Einsatzgebiet der ETCS-Tech­nik ist der Streckenabschnitt Jüterbog-Halle/Leipzig. Dort haben die Konsortial­partner Siemens und Alcatel in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn das deutsche ETCS-Pilotprojekt realisiert. 

Sechs Jahre lang hat das Konsortium die ETCS-Technologie entwickelt bis im Juli 2003 die Serienerprobung begann. Dabei fuhr zwischen Jüterbog und Bitterfeld, erstmals in Europa, ein von ETCS Level 2 geführter Zug mit 200 Stundenkilometern. Nach Ab­schluss der zweijährigen Erprobungsphase wurde im Dezember 2005 die Strecke Jüterbog-Halle/Leipzig als erste in Europa für den kommerziellen Passagierbetrieb unter ETCS Level 2 freigegeben.

„Der Beweis der Funktionalität im operativen Betrieb ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Interoperabilität der Bahnen in Europa. Jetzt gilt es, die politischen Rahmenbedin­gungen so zu setzen,  dass aus dem  technologischen Vorsprung der deutschen Industrie ein nachhaltiger wirtschaftlicher Erfolg wird“, betonte Andreas Busemann, Leiter des Geschäftsgebiets Rail Automation bei Siemens Transportation Systems. 

„Diese Tatsache zeigt, dass ETCS stabil funktioniert und zuverlässig verfügbar ist“, sagte Hans Leibbrand, Leiter des Unternehmensbereichs Transport Automation Systems von Alcatel in Deutschland. „Mit unserer Technologie liefern wir die Basis für einen durch­gängigen grenzüberschreitenden Schienenverkehr in Europa und unterstreichen die deutsche Spitzenstellung im Bereich der Zugleit- und Sicherungstechnik.“ 

Einig sind sich die Bahnen Europas und die Bahnindustrie darin, dass nur die Ausrüs­tung ganzer Korridore mit ETCS betriebswirtschaftlich sinnvoll ist und den gewünschten zeitlichen und ökonomischen Vorteil über lange Distanzen sicherstellt. In Deutschland, als europäischer Verkehrsdrehscheibe, sollen 4500 Kilometer der durch das Bundes­gebiet führenden Transeuropäischen Korridore bis 2020 mit ETCS ausgerüstet werden. Derzeit befinden sich europaweit Bahnstrecken mit einer Länge von etwa 6000 Kilo­metern in der Erprobung mit ETCS. Bei deren Zusammenführung zu langen Distanzen kommt Deutschland aufgrund seiner zentralen Lage in Europa eine besondere verkehrs­politische Verantwortung zu.

Über ETCS
ETCS steht für „European Train Control System“ und ist ein Zugsicherungssystem für den grenzüberschreitenden Verkehr. Unterschiede in der Signaltechnik, der Zugsiche­rungstechnik, der Betriebsführung und der Kommunikation führen bislang an den Grenzen zu erheblichen Zeitverlusten. Langfristig ersetzt das ETCS die 14 in Europa eingesetzten Zugsicherungssysteme durch eine einheitliche Technologie und einen Teil der Lichtsignale an den Strecken durch Führerstandsignale. Dies reduziert nicht nur die Infrastrukturkosten erheblich, sondern ermöglicht auch einen interoperablen europä­ischen Zugverkehr. Um die Anforderungen der einzelnen Eisenbahnverwaltungen und die verschiedenen streckenseitigen Ausrüstungsvarianten der europäischen Zugsteu­erungs- und Zugsicherungssysteme berücksichtigen zu können, wurden für ETCS unterschiedliche Stufen (Level) definiert, die auch betrieblich unterschiedlichen Anforderungen entsprechen.

Über Alcatel Transport Automation Solutions
Um den Anforderungen einer gestiegenen Mobilität gerecht zu werden, bieten Alcatel und Siemens im Fern- und Nahverkehr kundenspezifische Turnkey-Lösungen der Leit- und Sicherungstechnik. Sie haben internationale Erfahrung im Transportbereich und sind weltweit einer der führenden Lieferanten von Zug- und Fahrwegsicherungs¬systemen, Netzmanagementsystemen sowie Dienstleistungen im Bereich des technischen Netzbetriebs und der Instandhaltung.

Ansprechpartner bei Alcatel:
Udo Reckemeyer
Tel.: 0711/821-44049
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