München zählt in Deutschland zu den Standorten mit der längsten Tradition im Lokomotivbau. Seit 1908 arbeitete Siemens mit der Münchner Maffei AG beim Bau elektrischer Lokomotiven zusammen, seit 1909 auch mit dem Lokalrivalen Krauss. Die beiden Unternehmen schlossen sich 1931 zur „Lokomotivfabrik Krauss & Comp. – J.A. Maffei AG“ zusammen, die seit 1999 Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH heißt und seit 2001 in die Siemens AG integriert ist.
Heute arbeiten rund 525 Mitarbeiter (davon rund 100 in der Konstruktion) sowie 16 Auszubildende im Werk an der Krauss-Maffei-Straße. Als weltweite Lead Factory ist das Werk in Allach das Kompetenzzentrum für den Lokomotivbau innerhalb des Geschäftsbereichs Transportation Systems. Neben herausragenden Fähigkeiten in der Konstruktion und Entwicklung sind hier vor allem Kenntnisse im Stahlbau, in der Montage und Inbetriebsetzung sowie in Forschung und Entwicklung zum Mechanteil der Lokomotiven gefordert. Dabei hat sich das Leistungsprofil der Fertigungsmitarbeiter von ihrer früheren Kernkompetenz bei den klassischen mechanischen Berufsbildern (Schweißer, Schlosser) zunehmend um elektrisches Know-how in Montage und Inbetriebsetzung ergänzt. Übrigens ist das Werk der einzige Siemens Fertigungsstandort in München.
Modularität ist für uns ein Schlüssel zum Erfolg unserer elektrischen und dieselelektrischen Lokomotiven. Mit den Produktplattformen Eurorunner und Eurosprinter haben wir zwei Grundtypen geschaffen, die sich für jede Aufgabe, vom leichten bis zum schweren Gütertransport, vom leichten bis zum schnellen Personenverkehr adaptieren lässt.
