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Bahnbrechende Entwicklungen

Werner von Siemens beschäftigte sich schon früh mit Signalisierungstechnik für die aufkommende Eisenbahn. 1847 läutete er im wahrsten Sinne des Wortes mit dem ersten elektromechanischen Läutwerk die Geburtsstunde der Eisenbahnsignaltechnik ein.
Im Jahr 1893 beteiligte sich die Siemens & Halske AG zu einem Drittel an der 1873 in Braunschweig gegründeten Signaltechnik-Firma Max Jüdel und Co. an der Ackerstraße.

Schon 1894 erfolgte die Auslieferung des ersten elektromechanischen Stellwerks. 1942 erfolgte dann die vollständige Übernahme des Werks durch Siemens, das 1989 nach einer umfassenden Umstrukturierung in den Bereich Verkehrstechnik integriert wurde (seit 2000 Transportation Systems).

Siemens Transportation Systems in Braunschweig bedeutet nicht nur über 150 Jahre Erfahrung in der Eisenbahnsignaltechnik, sondern auch ein gutes Stück Technikgeschichte:
1847 Werner von Siemens baut das erste elektromagnetische Läutewerk, die Geburtstunde der Eisenbahnsignaltechnik
1879 Erste elektrische Lokomotive in Berlin Moabit
1893 Siemens & Halske beteiligt sich an der Signaltechnik-Firma Max Jüdel und Co., Braunschweig
1894 Auslieferung des ersten elektromechanischen Stellwerks
1942 Siemens übernimmt das Werk Ackerstraße ganz
1956 Auslieferung des ersten Spurplanstellwerks
1982 Auslieferung des ersten elektronischen Stellwerks
1996 Elektronisches Stellwerk Hannover mit 1024 Stelleinheiten
2001 Entwicklung der Betriebsleittechnik für den Transrapid Shanghai
2004 Inbetriebnahme Transrapid Shanghai
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