Mit Werner von Siemens in Berlin fing alles an. Sein Pioniergeist war schon im 19. Jahrhundert wegweisend für modernes unternehmerisches Denken. 1879 stellte er hier die erste elektrische Lokomotive vor.
Weitere Meilensteine waren die erste elektrische Straßenbahn 1881 und ein Hochbahnprojekt, das er auf eigenes Risiko geplant, realisiert und betrieben hat.
Unser heutiger Standort im ehemaligen „Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin“ ist für uns auch deshalb historischer Boden, weil das 1953 gegründete Werk die gesamte Signaltechnik der Deutschen Reichsbahn geliefert hat.
1991 wurde es von Siemens übernommen und bereits ein Jahr darauf in den Bereich Transportation Systems integriert. Bis 1997 haben wir aus der alten Substanz einen der weltweit modernsten Standorte für Bahntechnik gemacht.
Ein gutes Stück Technikgeschichte am Standort Berlin
1847
Erstes elektromagnetisches Läutewerk, das dem Bahnwärter das Näherkommen eines Zuges meldete
1879
Erste elektrische Lokomotive in Berlin Moabit
1881
Jungfernfahrt der ersten öffentlichen Straßenbahn in Berlin Lichterfelde
~1902
Bau der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
1953
Gründung des Staatsunternehmens WSSB, Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin
1992
Integration des WSSB in Siemens Transportation Systems
1998
Inbetriebnahme der elektronischen Fernbahnstellwerke ESTW Berlin-Rummelsburg und Berlin-Hauptbahnhof
2001
Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln–Frankfurt/Main mit Signalisierungstechnik aus Berlin
